Możliwe usterki i problemy wynikające z uszkodzeń pamięci wewnętrznej
lub niepoprawnej modyfikacji
w pojazdach ciężarowych

DOŁĄCZ DO DWUDNIOWEGO SZKOLENIA

30-31 MARCA

• podstawowe rodzaje pamięci stosowane w sterownikach,

• funkcja pamięci programu, danych oraz adaptacji,

• dane zapisywane trwale i dynamicznie,

• co sterownik „zapamiętuje” po wyłączeniu zapłonu,

• wpływ pamięci na stabilność pracy układu napędowego.

1. Rola i znaczenie pamięci wewnętrznych
w sterownikach TRUCK

8:00 - 16:00

Pszczyna, ul. Bielska 44

Zakres dwudniowego szkolenia

AGENDA

• naturalne zużycie pamięci,

• wpływ temperatury, drgań i wilgoci,

• problemy z zasilaniem i masą,

• błędy proceduralne podczas aktualizacji lub modyfikacji,

• skutki nieprawidłowych ingerencji serwisowych.

30-31.03.2026

2. Przyczyny uszkodzeń pamięci sterowników

3. Objawy uszkodzeń pamięci wewnętrznej

• losowe i powracające błędy,

• błędy nieusuwalne lub pojawiające się po określonym czasie,

• problemy z rozruchem,

• niestabilna praca silnika mimo poprawnych parametrów,

• różne zachowanie pojazdu po każdym uruchomieniu.

• różnica pomiędzy świadomą modyfikacją a przypadkową ingerencją w dane,

• brak spójności danych w sterowniku,

• nieprawidłowe reakcje układu napędowego po modyfikacjach,

• objawy ujawniające się dopiero po czasie,

• problemy mylone z usterkami mechanicznymi lub elektrycznymi.

4. Błędny chip tuning – skutki i konsekwencje

• rola systemów DPF, SCR i EGR w logice sterownika,

• konsekwencje częściowych lub niekompletnych modyfikacji,

• niezgodność sygnałów czujników z algorytmami sterowania,

• ukryte tryby awaryjne i błędy niewidoczne w standardowej diagnostyce,

• wpływ ingerencji na trwałość sterownika i pamięci wewnętrznej.

5. Manipulacje w systemach oczyszczania spalin (DPF, SCR, EGR)

• znaczenie limiterów i trybów ochronnych,

• skutki nieprawidłowego wyłączenia zabezpieczeń,

• niestabilna praca silnika i układów towarzyszących,

• błędy pojawiające się dopiero po dłuższej eksploatacji,

• ryzyko trwałych uszkodzeń sterownika i elementów wykonawczych.

6. Problemy po wyłączeniu trybów ograniczeń i zabezpieczeń

7. Diagnostyka pojazdów po ingerencjach programowych

• jak odróżnić usterkę elektryczną od problemu pamięci lub oprogramowania,

• analiza zachowania pojazdu w czasie,

• znaczenie stabilności zasilania i mas,

• interpretacja błędów i ich logiki,

• kiedy dalsza diagnostyka mechaniczna nie przynosi efektu.

• rzeczywiste przykłady usterek po błędnych modyfikacjach,

• analiza objawów i błędnych kierunków diagnostycznych,

• problemy pojawiające się po długim czasie od ingerencji,

• wnioski praktyczne do zastosowania w serwisie.

8. Przypadki warsztatowe

Możliwe usterki i problemy wynikające z uszkodzeń pamięci wewnętrznej
lub niepoprawnej modyfikacji
w pojazdach ciężarowych

3600

Uzyskaj praktyczne umiejętności, zwiększając swoją wartość na rynku.

zł

NETTO

Koszt dwudniowego szkolenia

CENNIK

PROWADZĄCY

Poznaj naszego specjalistę

Bartosz jest ekspertem elektroniki samochodowej z ponad 20-letnim doświadczeniem, którego fundamentem są naprawy i regeneracja sterowników oraz dogłębna znajomość działania pojazdów. Jest założycielem firmy Techline, specjalizującej się w elektronice samochodów ciężarowych i od lat współpracującej z autoryzowanymi serwisami wszystkich marek. Wraz z rozwojem działalności wyodrębnił firmę Techtir, w której odpowiada za tworzenie oraz jakość szytych na miarę modyfikacji oprogramowania dla pojazdów ciężarowych, dbając o niezawodność wdrażanych rozwiązań.

Szkoleniowiec

BARTOSZ WOŹNIKOWSKI

KONTAKT

Skontaktuj się z nami

Masz pytania? Odezwij się do nas, aby dowiedzieć się więcej o szkoleniu.

biuro@techtir.pl

Email

690 67 67 67

Telefon

ul. Bielska 44, 43-200 Pszczyna

Lokalizacja

© 2025 Landingi. Wszelkie prawa zastrzeżone.